Model Korps

El origen de este cañón es un requerimiento de la Wehrmacht para la construcción de un cañón pesado remolcado de 15cm. que permitiera dotar a las baterías de artillería pesada de un obús moderno. El inicio del diseño data de 1926 y quedó ultimado en cuatro años (1930). Rheinmetall fue la encargada de fabricar el cañón con sus mecanismos recuperadores y Krupp la cureña, tirantes, ejes y mástiles. El diseño fue designado en 1933 como 15-cm schwere Feldhaubitze (abreviado, sFH 18). La traducción literal sería “Obús de Campaña Pesado de 15cm”.

El arma se mostró sólida y capaz de lanzar proyectiles de 43.5kg a distancias de 13.325m. Para ello empleaba normalmente seis cargas de proyección (paquetes cilíndricos conteniendo cordita y pólvora propelente).

Este blindado fue diseñado como evolución de los Stug III/IV, Jagdpanzer IV, etc.Con un peso de entre 20 y 25 tn, estaba armado con un cañón Stuk 40 75 mm L/70 y un EW-141 de 20mm con posibilidades de uso antiaéreo

Nacio con la intención de reemplazar a los Pz 38t hetzer, con una altura aprox. 1,74 metros y un peso de  entre 10 y 15 ton, armado con un Stuk-40 de 75mm L/48 Diseñado por Klockner-Humboldt-Deutz Magirus AG en la ciudad de Ulm. Habia previsto versiones para sustituir a los transportes sdkfz 251, asi como a los carros ligeros

Los KV fueron una serie de carros de combate pesados soviéticos bautizados con el nombre del comisario de defensa y político Kliment Voroshílov. En el momento de la invasión de la Unión Soviética por parte de Alemania en la Segunda Guerra Mundial, los KV eran los carros de combate mejor protegidos de su época, pero sólo constituían el 2%[1] del total de las fuerzas acorazadas soviéticas el 22 de junio de 1941. Las 45 toneladas del KV sobrepasaban el peso de la mayoría de los tanques de su época y doblaba el peso del más pesado de los tanques alemanes. Las ventajas del KV eran una armadura impenetrable por ninguna arma montada sobre otro tanque, a menos que fuera disparada a quemarropa a distancias por debajo de los 100 m y por los laterales, una buena potencia de fuego, y una buena flotabilidad en terrenos blandos. Sus desventajas eran su lentitud y poca maniobrabilidad, una transmisión pésima, poca visibilidad y una pobre ergonomía

Tanque pesado de asalto armado con el obús de 152 mm M-10  el  Kv-2 fue producido al mismo tiempo que el KV-1. Debido al tamaño y peso de la torreta y su cañón, el KV-2 era un vehículo de 54 t, relativamente lento y su perfil era mucho más alto que el del KV-1 haciéndolo más vulnerable. El peso extra hizo aumentar la tasa de averías y su producción se detuvo muy pronto, influenciado por el inicio de la Segunda Guerra Mundial.  

El KV-1 modelo 1942 o  kv-1c se basaba en el kv-1 al que se  le realizaron una serie de mejoras como son:  torreta más delgada hecha a partir de un molde o más gruesa pero soldada. Equipado con un motor mejorado y armado con el cañón ZiS-5.

El Stryker es un transporte blindado de personal, de  ocho ruedas producido por  General Dynamics, actualmente en uso por el  el ejército de los Estados Unidos. Dotado con un motor Caterpillar 3126 turbodiesel le confiereuna velocidad máxima de 100km/h a sus 16 tn de peso en su versión ICV y 18 tn en la MGS y una autonomía de 500km.Una de las características de este vehiculo es la capacidad de alterar la presión en los ocho neumáticos para adaptarse a las condiciones del terreno. Existen versiones de transporte de infantería, reconocimiento, mando ,ambulancia y cazacarros.